METAL-ASIA
METAL-ASIAMARKET
WhatsApp
← Все проекты

Афипский НПЗ (Краснодарский край): технические характеристики, модернизация и коммерческие контакты

01.08.2026Милош Ковачевич
НПЗРоссияНефтепереработка

Афипский НПЗ (Краснодарский край): технические характеристики, модернизация и коммерческие контакты

Кратко:

  • Мощность: 6,25 млн т/год; после ввода комплекса гидрокрекинга — рост до 9 млн т/год
  • Оператор/холдинг: Учредители — «Ойл Технолоджис» и «Сбербанк Инвестиции»; с 2019 года в периметре группы «Сафмар»
  • Глубина переработки: 81%; после ввода гидрокрекинга — целевой рост до 93–98%. Подробнее на Metal-Asia. Ключевые направления: Гуанчжоу, Шанхай, Алматы.

Обновлено: август 2026 г.

1. Общая информация

Технический параметрВерифицированные данные
Официальное юридическое наименованиеООО «Афипский НПЗ»
Материнская компания / ХолдингУчредители — «Ойл Технолоджис» и «Сбербанк Инвестиции»; с 2019 года в периметре группы «Сафмар»
Географическая локацияРоссия, Краснодарский край, п. Афипский
$$Точные географические координаты
Год запуска в эксплуатацию1963 (первая очередь газобензинового завода — декабрь 1963 года)

Краткое позиционирование: Независимый НПЗ юга России с историей переработки газового конденсата краснодарских месторождений; сегодня перерабатывает смесь западносибирских и волго-уральских нефтей, поступающих по трубопроводам Крымск–Афипский и Хадыженск–Афипский. Продукция исторически ориентирована на экспорт.

2. Производственные мощности и технические показатели

  • Проектная мощность переработки: 6,25 млн т/год; после ввода комплекса гидрокрекинга — рост до 9 млн т/год.
  • Фактический объем переработки: 4,927 млн т (2020 г.): 2,02 млн т дизельного топлива, 1,09 млн т вакуумного газойля, 0,92 млн т мазута, 0,8 млн т газового бензина.
  • Глубина переработки нефти: 81%; после ввода гидрокрекинга — целевой рост до 93–98%.
  • Выход светлых нефтепродуктов: 57% (целевой показатель — до 88%).
  • Индекс сложности Нельсона (Nelson Complexity Index): нет официальных данных в открытых источниках.
  • Поставляемая марка сырья: смесь западносибирских и волго-уральских нефтей, газовый конденсат.

Комплектация производственных мощностей такого класса относится к сегменту производственных линий для нефтеперерабатывающей отрасли.

3. Технологическая структура и установки

  • Первичная переработка нефти: (см. общую справку: нефтеперерабатывающий завод) Установка перегонки АТ-22/4 (3 млн т/год; 1970, реконструкция 2013), установка СПГК (3,25 млн т/год; 1964, реконструкция 2020), блок газофракционирования (1964).
  • Вторичные процессы (Облагораживание): Комплекс гидрокрекинга (введён в марте 2025 года): установка гидрокрекинга 2,5 млн т/год, производство водорода 100 тыс. т/год, серы 100 тыс. т/год, отпарка кислой воды и регенерация амина; подготовлена документация установки стабилизации бензина с получением сырья для производства водорода.
  • Углубляющие процессы: Установка вакуумной перегонки прямогонного мазута (3,3 млн т/год, 2017), висбрекинг гудрона (1,65 млн т/год, 2017), утилизация сероводорода (9 тыс. т/год, 2017); планируется установка замедленного коксования (1,6 млн т/год).

Технические характеристики подобных установок систематизированы в каталоге технологического оборудования для НПЗ.

Сводная картотека ключевых установок

УстановкаНазначениеМощностьГод ввода
АТ-22/4первичная переработка3 млн т/год1970 (реконструкция 2013)
СПГКпервичная переработка конденсата3,25 млн т/год1964 (реконструкция 2020)
Гидрокрекингглубокая переработка, дизель «Евро-5»2,5 млн т/год2025
Вакуумная перегонка мазутаглубокая переработка3,3 млн т/год2017
Висбрекинг гудронаглубокая переработка1,65 млн т/год2017
Производство водородаобеспечение гидропроцессов100 тыс. т/год2025
Производство серыутилизация серы100 тыс. т/год2025
УЗК (проект)глубокая переработка остатков1,6 млн т/годпроект

4. Коммерческая номенклатура готовой продукции

Предприятие осуществляет производство и оптовую отгрузку продукции (преимущественно экспортная направленность):

  • Дизельное топливо (с 2025 года — переход на стандарт «Евро-5» по мере вывода гидрокрекинга на режим).
  • Газовый бензин (нафта).
  • Вакуумный газойль.
  • Мазут топочный.
  • Сера техническая.

5. Модернизация, проблемы отрасли и пути решения

  • Реализованные этапы модернизации: Модернизация 2013–2017 гг.. (вакуумная перегонка мазута, висбрекинг, утилизация сероводорода — мощность почти удвоена); масштабная реконструкция с 2019 года (~140 млрд руб. инвестиций); ввод комплекса гидрокрекинга (март 2025) — рубеж к глубине 93% и дизельному топливу «Евро-5».
  • Текущие технологические вызовы (Проблема): Исторически низкая глубина переработки (81%) и высокая доля экспорта тёмных продуктов, финансовая нагрузка реконструкции (чистый убыток 18,1 млрд руб. по итогам 2024 года), включение в санкционный список ЕС (2026), внешние воздействия (пожар после падения обломков дрона, сентябрь 2025).
  • Стратегия развития до 2030 года (Решение): Вывод комплекса гидрокрекинга на проектный режим (мощность до 9 млн т/год, глубина до 93–98%, выход светлых до 88%, исключение мазута и вакуумного газойля из линейки), строительство установки замедленного коксования (1,6 млн т/год).

Программы такого масштаба обычно реализуются на базе комплексных решений для НПЗ.

6. Логистика и контакты

  • Способы отгрузки продукции: Железнодорожный налив, автоналив; трубопроводная поставка сырья (Крымск–Афипский, Хадыженск–Афипский); экспортная логистика черноморских портов.
  • Телефон дирекции / Отдела сбыта: +7 (861) 201-05-00
  • Официальный Email для заявок: office@afipnpz.ru
  • Официальный web-сайт: afipnpz.ru

Связанные услуги Metal-Asia: Комплексный анализ металлов · Контроль качества NDT · Проектное сопровождение

Милош Ковачевич

Эксперт по международной логистике

Курирует направления доставки металлопроката из Европы и Азии. Знает все нюансы таможенного оформления, ЖД и морских перевозок. Оптимизирует цепочки поставок.

Профиль автора →
Милош Ковачевич